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飞机地面试验台的伺服结构咗

发布时间:2022-01-28

飞机地面试验台的伺服结构

分布式系统是利用一组计算机完成一项或者多项复杂任务,对用户展现的是一个统一的整体。由于在资源上的分布性,这种系统具有更强的稳健性和自我纠错能力。另外,分布式系统是基于络的,相对于硬件,软件的分布性是其更突出的特点,与集中式系统相比,区别主要在资源管理、进程通信和系统结构方面。  某型飞机地面试验台的电液伺服机构需要对21个通道进行加载,包括飞机前起落架支柱及内外舱门、左右主起落架以及内外舱门。根据多通道实时性气动加载数字化需求,系统由一台上位机和七台下位机组成被喻为建筑的癌症。采用分布式计算机控制方案,下位机利用PCI板卡并经过信号调理箱对多个通道信息进行采集和控制;而上位机在WINDOWS下实现了功能强大图形控制界面,并完成与下位机和总控计算机的通信,对整个加载过程进行控制监督。上下位机协同工作,共同完成系统的测控任务。  首先选定通道,根据加载要求,按照给定的载荷谱,在上位机上进行控制参数设置,然后和相应的下位机进行通信,将参数传递橡胶疲劳实验机有哪些优势和该装备的操作步骤有哪些给下位机,下位机进入准备状态;在油源压力正常的情况下,试验人员经上位机下发指令使水雾能全部散开,加载开始。此时下位机根据参数设定,按照控制率计算之后,发出指令到通信板卡,并经由调理电路放大后控制伺服阀和电磁阀,驱动试验现场电液装置将需要的加载力加载到对应的舱门或者起落架上。

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